Seriengabel-Umbau ZXR 400/440
• Umbau auf titannitridbeschichtete Rohre
• Tauchrohrfolierung schwarz-matt
Manche Renn-400er die in Rennklassen laufen welche von einem Reglement beschränkt sind, erfordern es manchmal neue Wege zu gehen.
Da in der französischen Meisterschaft die Seriengabel erhalten bleiben muss, waren also neue Ansätze und Lösungen gefragt. Fahrwerkstechnisch ist die Seriengabel grundsätzlich nicht schlecht, und mit ein paar Änderungen hat man schon eine ganz gut arbeitende Gabel, aber es gibt immer Luft nach oben.
Mit sinkenden Fahrzeuggewichten wird der Anspruch an die Sensibiliät des Fahrwerks stetig höher, und ein Punkt den es hier zu beachten gilt sind die Losbrechmomente.
WILBERS bietet für die ZXR400 titannitridbeschichtete Gleitrohre an welche nun schon mehrfach durch HARTWIG Pro-POWER in die Gabeln implantiert wurden. Veränderungen an den Dichtringen und den Cardridges für direkte Anpassung an die
Fahrer-Fahrzeugkombination hebt die Gabel dann auf einen neuen Level. Auch Optische Veränderungen sind umsetzbar.
Tauchrohrfolierungen, Farbänderungen an den Gabelfüßen via Pulverbeschichtung oder Eloxalfarbenveränderungen bieten sich wenn die Gabel zerlegt ist an.
